游艇行業(yè)是充滿美好前景的市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界游艇年消費(fèi)額高達(dá)400億美元，與萬噸郵輪市場相當(dāng)。由于游艇生產(chǎn)上的高工藝性和消費(fèi)上的奢侈性，豪華和超豪華游艇的生產(chǎn)和消費(fèi)集中在歐、美等發(fā)達(dá)國家。全球發(fā)達(dá)國家平均每171人擁有一條私人游艇，挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇的比例高達(dá)8：1，美國為4：1，就連內(nèi)陸國家瑞士也達(dá)到每69人擁有一艘。

      過去的五年是中國游艇制造行業(yè)發(fā)展最為迅猛的時(shí)期，出口額從2007年的1.8億美元，升至2008年的2.2億美元，到了2009年已達(dá)到2.6億美元，中國整體游艇生產(chǎn)能力已躋身全球先進(jìn)行列。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2008年，我國娛樂及運(yùn)動(dòng)用充氣艇等四大類船艇出口繼續(xù)強(qiáng)勢增長，共計(jì)出口216.37萬艘，出口額達(dá)2.21億美元，占我國船舶出口總額的1.13%。

      相較于國外富人已經(jīng)把游艇當(dāng)做一種健康時(shí)尚的生活方式，國內(nèi)游艇行業(yè)的消費(fèi)者還有很大的成長空間。消費(fèi)者跟風(fēng)式消費(fèi)散去，游艇消費(fèi)市場趨勢回歸理性。對比國外成熟完備的游艇產(chǎn)業(yè)，我國現(xiàn)在的游艇產(chǎn)品仍存在游艇碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施不完善、配套政策相對滯后，產(chǎn)品種類不夠豐富、售后維修不夠方便、安全保障能力較弱、創(chuàng)新能力不足、服務(wù)形式有待提升、游艇人才相對缺乏等問題。

      游艇行業(yè)的發(fā)展離不開政策的引導(dǎo)和支持。2009年國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》首次提出，要培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游。2014年國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》中再次提到繼續(xù)支持郵輪游艇、索道纜車、游樂設(shè)施等旅游裝備制造國產(chǎn)化，積極發(fā)展郵輪游艇旅游、低空飛行旅游。

      游艇業(yè)的春天即將到來，中國日益成長為超級消費(fèi)大國，市場潛力凸顯。明泰鋁業(yè)把握時(shí)勢，加快產(chǎn)業(yè)升級，提供優(yōu)質(zhì)船用鋁板，為中國的游艇行業(yè)添磚加瓦。