船舶經(jīng)常是在苛刻的海水介質和海洋環(huán)境中航行,因此所使用的材質是否耐腐蝕能夠決定其能否作為船用鋁板的主要因素之一。船用鋁板一般要求基體和焊接接頭在海水和海洋環(huán)境中無應力腐蝕、剝落腐蝕和晶間腐蝕傾向;要盡量避免接觸腐蝕、縫隙腐蝕和海生物附著腐蝕;允許有較小的均勻腐蝕和點腐蝕。
有相關實驗證明,任何一種鋁質小型船只都可以使用數(shù)十年之久,而不會有任何明顯的腐蝕現(xiàn)象。這種船只的退場通常是出自技術過時的緣故,而非鋁制結構的老化。因此總的說來,5系船板的鋁-鎂合金優(yōu)良的耐海洋性氣候,特別是耐海水浸蝕性能現(xiàn)已得到大家認可。其中5456鋁板是典型的焊接用鋁合金,在非熱處理合金中強度較高,焊接性,耐腐蝕性和低溫性能良好,可作為船用鋁板應用在船側使用,并且經(jīng)久不會腐蝕。
目前,河南明泰鋁業(yè)船板制造又上新臺階,加工技術遠遠高于從前,更加成熟。明泰鋁業(yè)船用鋁板已經(jīng)得到《中國船級社認證》的國際權威認證,因其密度低,強度高,用它制造的船側可減輕船重20%以上。明泰鋁業(yè)船板的應用已經(jīng)深入到大洋彼岸,獲得國際認可。
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