鋁元素在地球中的含量豐富位居第三位，僅次于氧和硅，是地殼中含量最豐富的金屬元素。在金屬中，鋁的使用僅次于鐵，是我們使用的第二大類金屬。鋁及其合金因其耐腐蝕、較高的比強(qiáng)度、易加工、無(wú)磁性、無(wú)低溫轉(zhuǎn)變導(dǎo)電性及導(dǎo)熱性好等特點(diǎn)，因而在航空航天、汽車工業(yè)、機(jī)械制造、船舶工業(yè)、輕工業(yè)及化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域所大量應(yīng)用。船舶領(lǐng)域由于鋁合金的價(jià)格因素及強(qiáng)度因素，目前僅限于小型船舶例如：軍用快艇、公務(wù)船、高速船、車客渡船、游艇等的使用。

常見(jiàn)的鋁及其合金為銀白色的輕金屬，鋁合金的命名一般采用國(guó)際四位數(shù)字體系牌號(hào)，船舶制造中主要使用的鋁合金屬于Al-Mg系的5083和6082。鋁及其合金與我們常見(jiàn)的鋼材在物理特性方面有很大差異鋁的易氧化性，低熔點(diǎn)，導(dǎo)熱迅速，線性膨脹系數(shù)大，高溫下強(qiáng)度低且形成低熔點(diǎn)共晶等特性，給焊接工作帶來(lái)很多困難,鋁合金的焊接方式一般分為如下幾大類：TIG焊（鎢極氬弧焊）、MIG焊（熔化極氬弧焊）、摩擦攪拌焊、爆炸焊等。目前我國(guó)鋁合金船舶制造行業(yè)中最常用的焊接方式為EPMIG焊，EPMIG焊特點(diǎn)是去膜和熔敷效率高，使用成本較低的氬氣做為保護(hù)氣體。

鋁合金高速船制造上一個(gè)最重要的目標(biāo)就是達(dá)到設(shè)計(jì)航速。為了達(dá)到上述目標(biāo)，在同樣的船體線型和同等的主機(jī)功率下，空船重量越輕意味著船舶的航速越快油耗越低，鋁合金的密度只有鋼材的1/3，這能極大的減輕空船重量，這個(gè)特點(diǎn)使得鋁合金非常適合作為建造高速船的材料。除了在建造中對(duì)上船材料的重量進(jìn)行嚴(yán)格控制外，鋁合金船舶在焊接設(shè)計(jì)上及盡可能的采用間斷焊，不僅可以減輕空船重量，還能控制焊接變形。

鋁合金高速船的焊接有著非常鮮明的特點(diǎn)，與鋼制船舶在規(guī)范要求、焊縫設(shè)計(jì)及焊接方面存在著明顯的差異。鋁合金的焊接條件比鋼制船要苛刻的多，這對(duì)造船廠焊接工藝和管理提出了更高要求。鋁合金的焊縫設(shè)計(jì)，焊接變形控制和新型焊接方式仍需要我們?nèi)ゲ粩嗟奶剿骱脱芯俊?

      明泰鋁業(yè)是一家大型的鋁加工企業(yè)，所生產(chǎn)的5083船板和6082船板受到廣大船企的一致好評(píng)。鋁合金高速船是一個(gè)十分有潛力的市場(chǎng)，隨著技術(shù)的成熟，鋁合金在船舶制造方面將有很光明的市場(chǎng)前景，明泰愿與廣大新老客戶攜手并進(jìn)，互利共贏，共創(chuàng)輝煌。